离北京最后实施国IV排放标准只剩下一个星期不到的时间，而最近几期发改委目录也是异常热闹，众多新老车型争相出现，醉翁之意自然是在国IV目录，不过在最后时刻来临之前，还是有众多车型暂时无缘北京市场。

　　中华酷宝

[酷宝 11.68-16.95万][配置][试车][油耗][社区][经销商报价]

　　中华酷宝没能及时上榜国IV目录确实意外，毕竟采用同样动力总成的骏捷与尊驰都顺利达标，为何独独少了这款今年刚刚上市的新车型？可能与其主攻市场的迫切性有密切的关联，做为一款双门COUPE型运动轿车，市场容量本身就不是非常巨大，毕竟中国刚刚步入家庭用车时代，多数消费者首先考虑的还是实用性，骏捷或是尊驰的需求性高于酷宝，自然是主抓前两者，至于酷宝何时能符合国IV标准要看厂家的意图了，毕竟动力总成达标国IV不存在任何问题。

　　马自达3 1.6L

[马自达3 11.8-16.98万][配置][试车][油耗][社区][经销商报价 10.88万起]

　　马自达3 1.6L上市之后对整个马自达3系列的销售不敢说是助推器的作用，起码也起到了催化作用，而且从其本身的技术水准出发，通过国IV标准也并不存在太多的困难，只是离国IV正式实施的时间已经越来越近，本年度最后一期发改委目录成了救命稻草，不然元月一日是无缘北京市场了。

　　标致307系列、凯旋、标致206、雪铁龙C2（1.6L车型）

[标致307 10.98-17.28万][配置][试车][油耗][社区][经销商报价 10.25万起]

　　整个神龙旗下的产品只有标志206与雪铁龙C2作好了准备工作，而且只是1.4L车型，其它的如标致307、凯旋、标志206与C2 1.6L车型都未能在国IV目录中现身，这与其准备不足有莫大的关联，到最后时刻虽然出现在了国IV排放申报表中，但能否在年底最后一批发改委目录中通过还是个未知数，如若不成，整个京城的标志4S店就只能购买1.4L的206与C2了。

　　致胜

[蒙迪欧 16.98-23.98万][配置][试车][油耗][社区][经销商报价 14.33万起]

　　虽属新车型，但采用同样动力总成的马自达6系列已经顺利通过国IV标准审核，致胜通过也并非什么难事，只是近期北京想购买致胜的消费者需要耐心等待一段时间。

　　旗云

[旗云 4.98-7.98万][配置][试车][油耗][社区][经销商报价 4.33万起]

　　做为奇瑞先阶段的畅销车型之一，旗云并没有申报1.6L车型的国IV目录，主要精力都放到了即将投产的1.3L与1.5L新发动机的匹配工作上，申报国IV目录的车型也只有这两款动力配置型号，但新动力上市还需时日，近期内北京市场旗云可能会难觅踪影。

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